移動登車橋的操作分為以下步驟：

1.使用液壓桿將活動的登機橋搖至所需的位置高度，該高度通常應高于卡車行李箱板。

2.將卡車倒轉至登機橋的舌板區(qū)域，打開手動泵閥，讓登機橋的舌板緩慢下落，將其壓在卡車貨箱的底部，然后將手冊鎖定泵閥。

3.放下活動登機橋支撐集裝箱登車橋，以確保將登機橋穩(wěn)定地支撐在地面上。

4.使用板唇兩側的掛鉤將活動登機橋固定在卡車的側面，以防止登機橋與卡車分離。

5.將登機橋兩側的制動塊移至輪胎的后部，以防止輪胎滑落。

6.放低活動登機橋兩側的后擋板，使登機橋呈斜坡狀，將地面與卡車連接起來

7.當確認設備完全固定，支撐框架穩(wěn)定且制動塊已有效放置時，即可開始使用活動登機橋。

怎樣操作移動登車橋液壓泵可影響壽命：液壓泵是移動登車橋的心臟固定式登車橋，它供給移動登車橋橋體高度調理的動力，其間，溫度、運用頻率和載重量是影響液壓泵壽數(shù)的要素。什么要素影響移動登車橋液壓泵的壽數(shù)？液壓泵的密封件受溫度影響比較大，溫度過高或過低都會影響移動登車橋手動液壓泵密封件的壽數(shù)，特別是晝夜溫差改變大的區(qū)域，影響更大。

下降溫度對液壓泵壽數(shù)影響的辦法是選用質量較好的液壓泵，選用進口密封件，一起，密封件要與所選液壓油相匹配。運用頻率是影響移動登車橋手動液壓泵壽數(shù)的另一個要素，液壓泵都是有運用次數(shù)的，運用越頻頻，它的壽數(shù)越短，處理這個問題的辦法是選用質量較好的手動液壓泵，壽數(shù)長，故障率低。

   載重量也是影響液壓泵壽數(shù)的要素，載重量對液壓泵的影響很小。在操作過程中，油缸沒有卸壓，叉車在作業(yè)過程中，油缸和液壓泵就密封件就要接受壓力，假如壓力過大，就會下降油缸和液壓油泵密封件的運用壽數(shù)，因而，移動登車橋在運用時，要依照操作規(guī)程操作。

移動登車橋好用嗎?

根據(jù)市場上所有不同貨車高度設計的，移動登車橋可以根據(jù)貨車離地高度進行隨意調節(jié)，其升降高度為1.7米，肯定好用。它通過調節(jié)高度與貨車車廂平行相接，使叉車通過本設備駛入貨車車廂，進行裝卸設備，了貨車車廂離地高度差之間的貨物裝卸問題。移動登車橋具有高強度的焊接鋼構，表面鋪設防滑網，采用手動液壓泵升降，不需外接電源，即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷。

移動式液壓機登車橋是如今幫助運送車子便捷裝卸貨的一款工業(yè)設備，因為它的挪動作用能夠 達到許多不固定不動場所的工作要求。在給運輸物流裝卸貨層面的工作中上邊產生了非常大的便捷，巨大的提升工作。由于移動式登車橋也歸屬于工業(yè)設備，工作中全過程中在所難免會發(fā)生一絲常見故障，移動式登車橋普遍現(xiàn)象的一個狀況。 移動式登車橋升高不上該怎么辦？實際上導致這類狀況的緣故有多種多樣很有可能： 一、采用的齒輪油的黏度尺寸也會立即危害到升高速率的速度 二、液壓傳動系統(tǒng)的油管很有可能存有漏汽的地區(qū)，檢查下油管路并拆換 三、檢查下繼電器是否通著電，油是否有從繼電器跳開 四、檢查電機是否反向轉動了，并調節(jié)好 五、調速閥沒有安裝好的狀況，也會導致工作壓力不穩(wěn)定 六、上邊的連軸器沒有安裝恰當?shù)模?七、檢查每個插口的液壓密封件是否有損壞的地區(qū)。

移動式液壓登車橋又稱為移動式裝卸貨平臺廣泛用于無裝卸設備的貨臺以及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助工具，借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。即可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。

1.移動式卸貨平臺坡面采用的齒形欄格柵板，具有防滑性，即使在雨雪天氣，仍然能保持正常作業(yè)。

2.可調節(jié)長度鏈鎖用于勾住車輛，使平臺與車輛即使發(fā)生位移時，也能始終緊密貼合。

3.大角度的油缸,使液壓平臺能省力,快速的上升。

4.采用手搖液壓泵做動力，無需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)橋面的高度調節(jié)。

5.隨機配置的剎車墊，能有效的防止叉車在登車橋上行走作業(yè)時集裝箱與登車橋發(fā)生溜車及移動，保障安全作業(yè)。

固定式登機橋的液壓系統(tǒng)由機械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此，在分析液壓系統(tǒng)故障時，首先要了解所有液壓系統(tǒng)的傳動原理、結構特點、部件和數(shù)據(jù)以及設備狀態(tài)。液壓固定登車橋系統(tǒng)是一個密封加壓的系統(tǒng)，不容易觀察到管路中油的運動、液壓元件內部零件的運動以及密封是否損壞。

固定登車橋操作失誤造成液壓系統(tǒng)問題，是指正常運行時操作人員操作不當造成的液壓系統(tǒng)問題，如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油時加錯油、油箱油位過高或過低、油箱底部分離水釋放不及時等。