登車橋的正確使用方法：1、使用前應(yīng)對登車橋做一次檢查，看有無裂縫、斷開等明顯的損傷。2、擰緊手動閥，使手動閥處于關(guān)閉狀態(tài)。3、搖動手柄，使登車橋升高至集裝箱高度。4、緩緩倒車，將集裝箱停至登車橋前端唇板下。5、打開手動閥將登車橋慢慢降下來，并使唇板90%以上貼進集裝箱底部。6、當確認唇板貼進集裝箱后，拉出掛鉤鉤住集裝箱銷孔內(nèi)，并收緊鏈條卡住固定式登車橋，確保鏈條不會松動滑出、按好兩側(cè)剎車塊。7、檢查手動閥是否處于打開狀態(tài)。使用時必須處于打開狀態(tài)、否則會損壞登車橋。8、使用過程中要密切注意設(shè)備狀況，如有問題，應(yīng)立即停止使用。

移動式登車橋的特點：今天要講的重點就是移動式登車橋。這一款登車橋通常是非常廣泛的應(yīng)用在一些沒有裝卸設(shè)備的一些物流貨臺或者是一些流動性的裝卸場所。叉車通常借助于這種設(shè)備就可以非常輕松的，直接駛?cè)氲截涇嚨能噹麅?nèi)部，從而開始快速的批量的裝卸作業(yè)。除此之外，它在操作的時候并不需要很多的人，一般都是單人操作的，而且操作工作的時候都不需要電力等動力就可以快捷的實現(xiàn)大批量貨物的快速安全的裝卸。也就是說，使用了移動式登車橋之后，就可以讓每一位操作者都輕松的工作，從而減輕了勞動時的疲勞，另一方面來講，使用這種便捷的設(shè)備可以成倍的提高叉車的裝卸作業(yè)的效率，從而間接的加快了物流運輸以及流通的速度，讓每一位行業(yè)工作者都能夠獲取到更大的經(jīng)濟效益。

固定液壓登車橋有哪些優(yōu)勢？一、采用的是全液壓驅(qū)動，操作簡單方便、省力；二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅硬、強度好，可靠性比較強；三、內(nèi)部的密封件，采用進口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長，運行可靠；五、采用“U”型梁設(shè)計，強度高，保障了長時間、高負荷運行的情況下不變形。固定式液壓登車橋在裝卸貨方面所帶來的效率是很多用戶有目共睹的，能夠適應(yīng)不同高度的貨車，高度調(diào)節(jié)板可以自由調(diào)節(jié)其自身的高度。以求達到與貨車車廂吻合相連的狀態(tài)。配合叉車使用，作業(yè)效率更高，在完成作業(yè)以后，可以將登車橋面下降至與臺面呈平行狀態(tài)，保證其他作業(yè)的正常進行。固定液壓登車橋的安全性能還是比較高，一般配置的安全措施有：安全支撐、防撞膠塊、防滑面板、防壓趾安全護板、斷電緊急制動功能等。

潤滑油經(jīng)隔爆型電液換向閥進到液缸上邊，液缸下邊回油經(jīng)靜態(tài)平衡閥、移動登車橋依據(jù)什液控單向閥、調(diào)速閥、隔爆型電液換向閥回到汽車油箱。為使吊物減少平穩(wěn)，剎車系統(tǒng)值得信賴，在回油道上設(shè)置靜態(tài)平衡閥，平衡控制電路、使減少速度不容易遭受吊物而變化 ,由調(diào)速閥調(diào)節(jié)流量，么基本前提開展工作中的控制液壓升降服務(wù)平臺速度。為使剎車系統(tǒng)值得信賴，防止發(fā)生意外，提高液控單向閥，即四柱液壓機鎖，保證在液壓管線發(fā)生意外裂開時要安全系數(shù)卡緊。裝上過重智能語音系統(tǒng)系統(tǒng)軟件報警設(shè)備,用以區(qū)別過重或機械設(shè)備常見問題。

液壓登車橋液壓系統(tǒng)維護方案

       液壓登車橋早已普及到社會發(fā)展的每個角落里，應(yīng)用愈來愈普遍，無論是工程建筑，土木工程，及大家的生活起居都離不了升降機械。液壓系統(tǒng)是升降機械關(guān)鍵構(gòu)成部分，維護好液壓系統(tǒng)有利于升降機械的安全應(yīng)用，增加升降平臺的使用壽命，因此，我們要把握好恰當?shù)木S護方式 。

       油進到液壓登車橋液壓系統(tǒng)運作之時，清理便是主要難題。應(yīng)阻攔臟污和其他雜質(zhì)進到登車橋系統(tǒng)。如同你已知道的，細微粒子會擦破閘閥，卡死泵，堵塞管口，進而導(dǎo)致消耗資金的維修。

       將油存儲在清理部位，換機油或加油時需謹小慎微。只有應(yīng)用配置細格濾網(wǎng)的清理漏斗將油從器皿倒進汽車油箱。當然，你應(yīng)用的油須應(yīng)該是生產(chǎn)廠家推薦的種類。

       維持系統(tǒng)清理：按時拆換油和過濾裝置。好的齒輪油帶有多種添加劑，這種添加劑可避免油霉變或阻塞系統(tǒng)零件。可是，這種添加劑在一段時間之后會缺失效應(yīng)。因而液壓登車橋的油應(yīng)當按時拆換，保證添加劑充分發(fā)揮。過濾裝置只有從油中吸收有限數(shù)量的污漬粒子和其他雜質(zhì)。按提議的周期時間拆換過濾裝置，便于維持系統(tǒng)清理。

       放油和重新加油：按時釋放登車橋油箱中的水和沉淀物，針對消除油中雜質(zhì)十分關(guān)鍵，可是按時放空整個液壓系統(tǒng)也十分關(guān)鍵。這是消除系統(tǒng)雜質(zhì)、被氧化的齒輪油和其他有害物的可靠的方式 。

       清理：假如液壓登車橋油已完全污染，尤其當泵遭受損壞時，須清理油箱中的油。根據(jù)油清理設(shè)備使油流動，直到油污染指標值顯示，油已處在令人滿意的狀態(tài)。